2023.03.13 #7 HND-KIX
みなさんこんにちは。今回もお読みいただきありがとうございます。
今回も関西空港へ修行をしてきたので少し書こうと思います。
皆さんご存じの通りこの日からマスクの着用が個人の判断となり、航空業界もそれに合わせて任意となりました。それについてもすこし書いてみようと思います。
羽田空港へ
電車の中はほとんどの方がマスクを着けていました。マスクを着けていなかったのは自分と数人程度でした。
僕自身は花粉症持ちであることからマスクの必要性は十分に理解しています。しかし新鮮な空気を目いっぱい吸いたいという気持ちは変わらないため、必要なければマスクは外したいと思っています。
なんだか自分だけ別世界から来た感覚でした笑。
空港に到着
空港に到着しましたが、駅に比べてマスクをもうつけていない人は多かったように感じます。
一部機材到着遅れや出発遅延などがありますがおおむね平常通りです。
相変わらずファーストクラスやクラスJは人気で、空席は少なめです。
一度くらいはファーストクラスで修行をしてFOPを一気に稼ぎたいと思うこともありますが、なかなか単価の良い運賃を見つけることができないので、難しそうです。
ずっと画面に張り付いて空席を常にチェックするのも大変なので、余裕ができたときにでもファーストクラスに乗りたいと思います。
発券してから時間があったので展望台に行ってきました。天気は悪いですが、花粉が洗い流されて自分にとっては快適なので少しだけ嬉しいです。
搭乗口へ移動
保安検査を通過してきました。通過には5分ほどかかりましたが、自分の後ろは人が多くなっていました。
これは人によってはあるあるかもしれませんが、空いている列やお店に入って自分が出るころになると混雑しているというジンクスが僕にはあります。
家族にも聞くとあるあるとのことだったので、意外とあることなんだなと感じました。
本日もバス搭乗です。この前はゲートだったので基準がよくわかりませんが、搭乗率が関係しているのかなと感じました。
顔がわからないようにモザイクをかけてみました。
多くの人がマスクをしているように感じますが、全員がしているわけではありませんでした。
僕自身としては航空機内は電車やバスに比べて空気の循環が良いと聞いたことがあるので、飛沫の離散が抑えられやすいのかなと思っています。
機内へ
バスで移動します。バス搭乗はゲートに比べると少し面倒くさいと感じる人もいるようですが、僕自身にとっては空港内の様々な施設を見ながら移動できるので好きです。
空港消防署も見えました。管轄は国土交通省のため、航空局の文字が入っています。A、B滑走路付近に西庁舎が、D滑走路に向かう誘導路の近くに東庁舎があり合計12人が常駐しているようです。
動画や写真で空港用化学消防車は見たことがありましたが、生で見ると迫力がありました。
この時はまさかあの時に出番が来るとは思っていませんでした。
単通路機の737といっても近くで見ると大きいです。
ただよく言われる777-300ERのエンジン口径と同じ太さというのはちょっと信じられません。
今回も窓側の席を確保できなかったので真ん中の席です。
隣の方が少しかがんだときに窓から撮りました。前述のとおり雨が降っていたので上昇中は少し揺れましたが、安定飛行に入ると、揺れも収まり青空が見えました。
特にすることもないのでこの時は寝ていました。
2023.03.13 #8 KIX-HND
関西空港
到着していつも通りまた戻ってきました。
この時は14時半過ぎでしたが、夜の最終便までのフライト情報が出ていました。
やはりLCCが関空に就航しているとはいえ、国内線の便数は少ないです。伊丹空港に集約されています。
関西空港の発着枠にはまだまだ余裕がありそうなのでもう少し国際線を含め増枠の検討ができると信じています。
この景色は相変わらず気に入っています。白いボディにわずかに見える赤い鶴丸と水色の空がきれいです。
このUIの青色も好きです。
遅延・変更もありません。
搭乗
帰りはクラスJです。
若干FOP単価が良かったのでこっちで予約しました。
ヘッドレストがたためるのがいいですね。
僕はよく寝ているときに頭が横に倒れるて自分で起きてしまうので、これがあるとぐっすり寝られます。
今回は4Jを予約していましたが、4Kが空いていたのでドアが閉まった後に乗務員さんに確認して移動しました。
よくドアが閉まる前や、乗務員さんに確認せずに移動してしまう人がいますが、機体のバランスを計算して給油していることなど、面倒が起こる原因となってしまうのでドアが閉まってから、乗務員さんに確認してから移動しましょう。
LCCとかだと移動そのものがNGだったりするので、基本的に尋ねるようにしましょう。
あとは8月から留学に行くので英語の練習も忘れずに一応やっておきます。
この状況だったら気休め程度にしかなりませんが、目を通すぐらいやっておきます。
個人的には自由に調整ができるこの読書灯が好きです。
夜間のフライトでは格好つけて意味もなく使います。
羽田も近くなり、館山航空基地が見えてきました。
調べると海上自衛隊の基地らしく、滑走路は09/27、300×45のアスファルト舗装で主に哨戒ヘリの運用が行われています。
降下中に富士山が見えました。夕日を背に立つ富士山がとてもきれいです。
このあと無事に着陸し、羽田に到着しました。
羽田エアポートガーデン
本日もエアポートガーデンにやってきました。
この看板の緑色は昼間に見ると綺麗に見えますが、夜だと少しまぶしすぎるのかなと感じました。
とりあえず食事しに行きます。
今日も大江戸フードホールにやってきました。
ラーメンと、口水鷄を注文し\2,010でした。昼ご飯を食べていなかったのと、心ばかりのプロテインを頼むために口水鷄を注文しました。
ラーメンは非常においしかったのですが、口水鷄はただ辛いだけの感じで、うまみはあまりありませんでした。
以前の記事で言及したジャパンプロムナードにはこういったお店が入っているようです。
都内でゆっくりできなかったインバウンド観光客にとって最後の日本らしいお土産を買える場所だと思います。
自分はあまり使うことがなさそうですが、これから少しづつ新しいお店が入ると思います。
獲得FOP
往路\11,910、復路\13,910で往復FOP単価は¥9.9467でした。
累計FOP: 10,144
累計FOP単価: \10.0076
ようやく\10を切れそうな予感がしてきたのでもっと効率の良い運賃を探したいと思います。
今回もご覧いただきありがとうございました。
